留茂安_神代山_神代池__(新路)
前言:
神代山 ，3等點-編號6222，
標高H1566，位於宜蘭縣大同鄉嘉平林道北線的一顆山頭，由於路途遙遠，參訪的山友不多，屬於冷門山頭之一。
攀登此山的路線約有四條路線；
一，從四季林道接嘉平林道北線，路徑清楚但路途遙遠來回要32~33公里，參訪的山友大多採取此線，但路途遠，來參訪的山友並不多。
二，從台7甲線留茂安部落的有澗橋起登，因少有隊伍走，路徑不清，能參考的記錄也不多，屬於探勘路線。
三，從台7甲線嘉蘭灣的嘉惠橋起登，去年我們曾嘗試從加蘭灣這端循嘉平林道登神代山，但這端的嘉平林道幾乎完全毀壞，我們當時不斷被迫截彎取直上登，一路上找路、開路，跌跌撞撞，有些路段甚至需開繩來做人包分離，一直到嘉平林道的X1335峰正南方這段寬稜，林道總算才保存完好下來，可以確定這條路已無法再利用。
四，從仁澤登十字路山再沿南稜偏西下來，一樣少有隊伍走，能參考的記錄也不多，同樣屬於探勘路線。
神代池 ，加羅湖群偏遠的一座湖泊，水質呈灰褐色，如同其他中級山的湖泊，隱身在蔓草、箭竹林當中，路途遙遠，少有山友參訪。
依地圖來看，從留茂安攀登神代山是最近的路，最近的記錄顯示從有澗橋上登，路線已不清楚，於是有了從留茂安另闢路徑上登神代山的想法，去年我們走在嘉平林道上不斷觀察從留茂安是否有獵路上來，回去之後拿起地圖研究，發現X1409峰下嘉蘭造林中心區的西北稜這條稜線比較緩應該有機會上來，這條稜線最後抵達台7甲線的[德荃橋]，於是才有從[德荃橋]探勘上登神代山路線的構想，這條路線如果探勘成功，往後登神代山將可以節省很多時間，而且沿途風景處處驚奇，跟傳統四季線相比，實在好太多了!但構想歸構想，沒有付諸行動，永遠只是紙上談兵，就這樣這個計畫因工作關係整整延遲快一年才付諸實行。
將近一年後我跟夥伴們也跟著潮流走了一趟最近流行的(羅馬縱走)，於是趁此機會順便踏查德荃橋附近可能上登地點，確認好有機會上登地點後，於是再擇期與伙伴收拾傢伙背上背包去尋找答案，萬萬沒想到，一個構想加上一個毫不起眼的登山口，背後竟然隱藏著一個令我們相當驚訝的結果。
交通；
從木柵交流道先走國道三路再接蔣渭水高速公路(國道五路)從羅東交流道下來，走台7丙線接台7線，直行續接台7甲線於約11.5公里德荃橋頭處停車，僅有此處可停車，登山口需再往武陵農場方向走100公尺，大隊人馬，車子可能要停在留茂安部落區。
預計行程:
留茂安(德荃橋)_X1409峰下嘉蘭造林區_神代池_神代山(紅色路線)
參考資料:
一、 神代池
http://www.keepon.com.tw/DiscussLoad.aspx?code=314B5CF9AEC3A19113F6CAA6F539A662F49A260917DC1A75&k=神代池
二、悠然神代
http://www.mountain.org.tw/WebBBS/Record/RecordOne.aspx?RecordID=283
三，神代山-四季線
http://www.keepon.com.tw/DiscussLoad.aspx?code=314B5CF9AEC3A191D89A7F09C80A9E013598F1771C564CFD&k=神代山
交通:
從木柵交流道先走國道三路再接蔣渭水高速公路(國道五路)從羅東交流道下來，走台7丙線接台7線直行續接台7甲線於約11.5公里德荃橋頭處停車，僅有此處可停車，登山口需再往武陵農場方向走100公尺，大隊人馬，車子可能要停在留茂安部落區。
行程記錄:
0710 台7甲線11.5公里德荃橋頭處停車整裝，旁邊有一個蓄水池，因為被植被圍繞而不易看出其貌。
0723 登山口位於台7甲線約11.6公里處，這個登山口相當不起眼，入口對面有一支電桿(四季幹4 右151)，台7甲線的11.5~12公里我們都看過，只有此處缺口可以上登，而且有非常明顯的路跡，稍為定位，發現可行，於是我們依循路跡而上。
0728 竹林區，要上竹林區 有些路段有架塑膠繩來輔助攀登，更肯定此路徑有人在使用。
0745 開墾區，有一個很新的工寮，工寮裡有很多農耕器具、刀、繩、水等物品，以及看到剛剛架繩用的塑膠繩，顯然這條路是此開墾區的主人所開闢出來的，工寮外面有鍋、碗、瓢、筷等用具，此開墾區所種植的植物，我不知其名，也不知其用途，到了這裡，路似乎消失了，可能必須順著稜線來開路，於是先沿著此開墾區的左邊坡走到最高點再來想辦法。
0750 到了此開墾區的最高點，發現仍有路徑，於是小心找路上行，部分路段稍微動刀即可通行，有些路段相當清楚，更增添我們的信心。
0803 轉稜點，路徑到此似乎完全消失，我們做了定位，決定開路，但眼前整片都是藤蔓類植被，我們不想從此處突破，於是先腰繞再尋找最佳突破點。
0810 這段小腰繞路的路徑不好走，所以一看到雜木林，立刻決定從這裡開路上去，總比剛剛那藤蔓類植被好太多了，沒想到往上起登不到三分鐘，竟然又接到不知從那上來的獵路，太幸運了，這條獵徑似乎也跟著稜線走，路徑寬敞明顯，二話不說，先跟此獵徑走再看狀況來決定。
0818 無帆布獵寮，無水源，從營火的痕跡、遺留的瓶罐都很新的情況下研判獵人這幾天有來過。
0845來到這裡視野突然開闊，可以看到蘭陽溪寬大河床。
0855 這裡的視野更好，除了蘭陽溪河床外，對面的留茂安山、右手邊的東保津寒山、西丘斯山、稜山、左手邊的瑪惱山、眉有岩山、喀拉業山看的清清楚楚，走到這裡完全不需動刀。
0900 廢獵寮，仍有營火痕跡，從現場遺留的瓶罐、包裝紙來判斷，此獵寮最近仍有在使用。
0923 保安林界水泥柱，獵徑到此都相當明顯好走。
0937 接上嘉平林道，林道在此寬稜地帶還是保持的相當完整，獵徑把我們帶到x1335峰西邊的林道上，與我們的計畫稍有差異，但還是令人驚訝，竟然會這麼順利就到了嘉平林道，原本應該是一個探勘行程，卻讓我們幾乎占盡便宜了，真的很幸運，林道上枝葉扶疏、鬱鬱蔥蔥，實在美級了。
1018 林道上第一芒草區，已被砍成康莊大道，輕鬆通過，感謝。
1024 林道上第二芒草區，一樣輕鬆通過。
1028 嘉蘭造林中心區，種植種類有柳杉、紅檜、台灣擦樹，原本是計畫從德荃橋上探至這裡的嘉平林道，結果卻被獵人幫我們打點好了!這裡的安靜與林道的美麗令人相當舒暢。
1041 林道路旁小黑水池。
1048 小活水源，此活水源可以從林道旁取水，不需下去取，往前八分鐘還有另一個活水取水點，與此是同一水源。
1056 活水源，這裡取水相當方便，與剛剛小活水源是同一個水源，山友安排此行程只需準備行動水即可，這裡可以補充水源
1136 林道到此左邊是神代池入口(296847,2712563)，直行往神代山，先取左往神代池，從入口至神代池的路已被林務局打通，走來暢行無阻，我們實在太幸運了，剛剛走在林道上已隱約可以看到神代池，令人感覺好像別有天地一番。
1141 神代池(296877,2712596)，加羅湖群偏遠的一座湖泊，水質呈灰褐色，如同其他中級山的湖泊，隱身在蔓草、箭竹林當中，路途遙遠，少有山友參訪，更突顯此大地的鬼斧神工有如世外桃源，值得一訪。
1148 返回神代池入口，取左續往神代山走，中途會遇到一個好營地。
1200 神代山登山口(296891,2712384)，嘉平林道至此呈一個”U”字形，直行往神代山，右後轉往四季、加羅湖，我們取直行，從這個登山口到神代山，多篇記錄均說明此段路線不清，因此我們願多花時間來打通此路，一開始先沿乾溪溝下行，沒多久會遇到一段積水的溪溝，一樣小心通過，只要通過此點，往後沿途我們密綁路條，有些路段必須離開溪溝沿溪岸走再接回溪溝，我們都有做好路條指引，這段路經過整理現在已經很好走了。
1245 神代山(297318,2712663)，3等點-編號6222， 標高H1566，對空標誌已毀壞，山頭無景觀，由於路途遙遠，來訪山友不多，我們在此休息並簡單午餐。
1330 返回神代山登山口，取直往右行。
1336 經過好營地，續直行。
1338 返回神代池入口，續直行。
1402 返回活水源，續直行。
1423 返回造林區，續直行。
1450 準備離開嘉平林道，這時天候開始起霧，感覺好像不忍我們離開，但送君千里，終須一別，謝謝一路讓我們平安，再見了!神代!
1520 經過第二獵寮。
1605 返回工寮，休息，這時發現從這裡到登山口的路條全遭拆除，沒關係，路徑清楚，不虞迷失。
1626 返回台7甲線11.6公里登山口。
1629 返回停車場，結束此探勘行程。
後記:
一、此登山口位於台7甲線11.6公里處，屬於台7甲線的狹窄路段，進出此登山口請小心左右來車，注意安全。
二、留茂安新路線登神代山比傳統四季線登神代山可以節省3~4小時，路徑已經很成熟，路條充足，不虞迷路，林道上有活水源可供利用且林道寬大適合人員在此休息、用餐，泡茶、聊天，山友可以多加運用。
